اگزوز دیزل: دود و دوده

آیا دود و دوده اگزوز دیزل در مرگ انسان نقش دارند؟

انکارکنندگان هولوکاست مدعی هستند که:

طبق نظر انکارکنندگان هولوکاست، دود و دوده سیاه اگزوز دیزل «قربانیان موردنظر را بسیار آزار می‌داد اما چیزی بیش از سردرد ایجاد نمی‌کردند.»[۱] انکارکنندگان هولوکاست به عنوان مدرک بیشتر ادعا می‌کنند که «هیچ خودکشی با دود اگزوز دیزل ثبت نشده است. دود اگزوز دیزل ذاتاً بی‌خطر است.»[۲]

واقعیت این است که:

انکارکنندگان هولوکاست کاملاً در اشتباه هستند. دود اگزوز دیزل بی‌ضرر نیست بلکه می‌تواند کاملاً سمی باشد. دود و دوده غلیظ اگزوز دیزل مجاری تنفسی انسان را تنگ می‌کنند که در شرایط معمول، این امر می‌تواند باعث خفگی یا مسمومیت ناشی از مونوکسید کربن شود. این امر به ویژه در مورد هولوکاست که نازی‌ها موتورهای مورد استفاده را دستکاری می‌کردند، صادق است.

دود و دوده سیاه اگزوز دیزل فقط «ناراحت کننده نیست»:

در شرایط عادی کار، دود اگزوز موتور دیزل دارای مقادیر قابل توجهی دود و دوده غلیظ (ذرات معلق) است. وقتی موتور عمداً دستکاری شود این مقدار بیشتر نیز می‌شوند. [۳]

مردی به نام لاور (Lauer) که در پولتاوا، اوکراین، عضو آینزاتس‌کماندوی ۴a بود، به وجود دود و دوده موجود در کامیون گاز اشاره کرده است.[۴] او در مورد کامیون‌های گاز شهادت داد: «وقتی کامیون رسید من آنجا بودم. به محض باز شدن درب‌ها، دود غلیظی به همراه توده‌ای از اجساد متلاشی‌شده نمایان شد. صحنه‌ای هولناک بود.»[۵]

واقعیت در مورد مرگ ناشی از دود موتور دیزل:

موتورهای دیزل قطعاً باعث مرگ ناشی از مسمومیت با مونوکسید کربن می‌شوند. برای مثال در سال ۲۰۰۸، یک راننده کامیون در کابین جلوی کامیون خود که در حالت درجا کار می‌کرد، مرده پیدا شد. تحقیقات برای تعیین علت مرگ انجام شد. این تحقیقات نشان داد که دلیل اصلی مرگ مسمومیت تصادفی ناشی از مونوکسید کربن موتور کامیون خودش بوده است.[۶]

دود دیزل همچنین می‌تواند به طریق دیگری باعث مرگ شود. پزشکی به نام اس. سیوالوگاناتان در سال ۱۹۹۸ در مورد مردی در انگلستان که در ماشین دیزلی خود از دنیا رفته بود، یک مطالعه موردی انجام داد. او نتیجه گرفت که دلیل مرگ این مرد مسمومیت مونوکسید کربن نبوده است (که کمتر از ۵ درصد بود) بلکه مرگ به علت خفگی (نبود اکسیژن) رخ داده است زیرا که مجاری هوایی او با «دوده و مواد دیگر موجود در دود» مسدود شده بودند.[۷]

نتیجه‌گیری

شواهد نشان می‌دهد که دود موتور دیزل به تنهایی کشنده است. به علاوه، دود و دوده غلیظ به ویژه همراه با مونوکسید کربن، فقدان اکسیژن و حضور چندین گاز سمی دیگر عامل دیگر سمیت دود موتور دیزل است.

یادداشت‌ها

[۱] فردریش برگ، «اتاق‌های گاز دیزلی: افسانه‌ای در دل یک افسانه» («دیزل‌هایی برای کشتار جمعی») در http://www.ihr.org/jhr/v05/v05p-15_Berg.html.

[۲] فردریش برگ، «اتاق‌های گاز دیزلی: ایده‌آل برای شکنجه – بیهوده برای کشتار»، («۷ـ۷ دیزل‌هایی در معدن زیرزمینی – تاریخچه مختصر») در
http://www.nazigassings.com/dieselgaschamberb.html
.
[۳] اچ. اچ. شرنک و ال.بی. برگر، «ترکیب گاز اگزوز موتور دیزلی»، ژورنال بهداشت عمومی و سلامت ملی آمریکا، (۷)۳۱، ۱۹۴۱، صفحه ۶۷۷. متن کامل مقاله را می‌توانید در آدرس http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1531320/pdf/amjphnation00722-0019.pdf پیدا کنید.

[۴] آینزاتس‌کماندو ۴a یکی از زیرواحدهای آینزاتس‌گروپ C بود که خود یکی از چهار جوخه سیار مرگ مسئول کشتار یهودیان با تیرباران در قلمروهای اتحاد جماهیر شوروی سابق به شمار می‌رفت.

[۵] یوگن کوگن، هرمان لانگبین و آلبرت روکرل،‌ ویراستاران. کشتار جمعی توسط نازی‌ها: تاریخ مستند استفاده از گازهای سمی (انتشارات دانشگاه ییل،‌ ۱۹۹۴)،‌ صفحه ۶۱.

[۶] سین م. گریفین، پزشک؛ مایکل ک. وارد، لیسانسه؛ آندرا ر. ترل، پی‌اچ‌دی و دونا استورات، پزشک، آیا «بخارات دیزل کشنده هستند: مطالعه موردی مسمومیت کشنده مونوکسید کربن که مستقیماً به اگزوز سوخت دیزل مربوط می‌شود به همراه یک مطالعه گذشته‌نگر و مرور پیشینه ۱۰ ساله»، ژورنال علوم پزشکی قانونی، سپتامبر ۲۰۰۸، (۵)۵۳، صفحات ۱۲۰۶-۱۲۱۱.

[۷] س. سیوالوگاناتان،‌ «مرگ ناشی از بخارات دیزل»، ژورنال پزشکی قانونی بالینی، ۱۹۹۸ شماره ۵ صفحات ۱۳۸-۱۳۹ در http://www.vho.org/GB/c/FPB/DieselDeath.pdf.