• Search

    عادم محرك الديزل: محركات توليد الغاز

    يتوفر هذا المقال أيضًا باللغات: English Français Español فارسی Русский Türkçe

    هل استخدم النازيون محركات توليد الغاز لإنتاج دخان العوادم السام المستخدم في معسكرات الموت في تريبيلنكا وبلزيك وسوبيبور؟

    ادعاءات ناكري محرقة الهولوكوست:

    "محركات توليد الغاز" تنتج كمية أكبر بكثير من أول أكسيد الكربون في دخان العوادم الصادر منها عن محركات الديزل. لا يوجد دليل على استخدام النازيين لمحركات توليد الغاز من أجل قتل اليهود في حجرات الغاز والشاحنات المملوءة بالغاز. لذلك، تعتبر عمليات القتل بواسطة دخان عادم المحرك "أمرًا في غاية السخافة.[1]

    تتمثل الحقائق فيما يلي:

    لا يوجد بالفعل دليل على استخدام الألمان لمحركات توليد الغاز لقتل اليهود، سواءً في حجرات الغاز أو شاحنات الغاز. وهناك العديد من الأسباب المنطقية لذلك. تتسم محركات توليد الغاز بأنها قابلة للاشتعال للغاية وغير فعّالة. يلجأ ناكرو محرقة الهولوكوست لفرض التكهنات الواهية عندما يدّعون أنه كان ينبغي على النازيين استخدام محركات توليد الغاز، ولكنهم لم يفعلوا ذلك، لذا لم تُستخدم طريقة دخان عوادم المحركات لقتل اليهود. هذا الأمر يعد مغالطة منطقية.

    ما هو محرك توليد الغاز؟ وما هي طريقة عمله؟

    تحتوي محركات توليد الغاز على حجرة خاصة ملحقة بها حيث يتم حرق الخشب. ويتم سحب الغازات الناتجة عن طريق الخشب المحترق عبر أنبوب ثم يتم استخدامها كوقود في محرك البنزين أو الديزل المُعدّل.

    وفي أثناء الحرب، كان هناك نقص في البنزين والديزل ووقود الطائرات في منطقة الرايخ الأعظم. كما أن هذه المكونات كانت محفوظة أيضًا للاستخدام في الأغراض العسكرية. واستجابة لذلك، بدأ الألمان في تحويل العديد من المركبات التي تعمل بالبنزين والديزل إلى مولدات للغاز.

    ماذا يقول ناكرو محرقة الهولوكوست بشأن محركات توليد الغاز؟

    يقدم "صانع مقاطع الفيديو الأمريكي على اليوتيوب والذي أطلق على نفسه اسم "Denierbud، وهو ناكر أيضًا لمحرقة الهولوكوست عرضًا توضيحيًا لمولد غازات مصنوع في المنزل. وفقًا لـ Denierbud، إن هذا المحرك تم تجميعه من خلال "مجموعة من الأشخاص المبتكرين وهو مكون من سخان مياه قديم، وأنابيب، ودلو "وهي أشياء تم العثور عليها ملقاة في أنحاء الباحة الخلفية. وعند ملاحظة أن هذا الجهاز المبتكر يمكنه توليد نسبة مركزة أكبر بكثير من أول أكسيد الكربون عن محرك البنزين العادي، يؤكد Denierbud بصورة قاطعة أن "الألمان كانوا سيعلمون هذا الأمر بما أن نسبة كبيرة من الحائزين على جائزة نوبل للسلام في مجال الكيمياء كانوا من المواطنين الألمان. يستنتج Denierbud أن الناجين من محرقة الهولوكوست ذكروا أنهم شاهدوا محركات الديزل لأنهم ببساطة "افترضوا أن المحرك الأكبر حجمًا والذي تنبعث منه الرائحة الكريهة سيكون هو المحرك الذي قام بتوليد أكثر الغازات المميتة.[2]

    وفي دراسة أجريت حول شاحنات الغاز الخاصة بالنازيين، اتفق ناكر محرقة الهولوكوست سانتياجو ألفاريز مع التأكيدات الكاذبة التي أدلى بها Denierbud [3]: "كيف يمكن إذًا لأي شخص أن يصدر عنه الادعاء السخيف بأن غاز العوادم الناتج عن محرك الديزل تم استخدامه لارتكاب جرائم القتل الجماعي بدلاً من مولد الغاز؟ في الحقيقة، كانت تقنية مولد الغاز أحد مشروعات التطوير الألمانية الحديثة وعلى الأرجح لم يتم استيعابها بصورة كافية في عقول الأشخاص الذين يروجون لهذه القصة. وفي المقابل، كان محرك الديزل اختراعًا ألمانيًا في القرن الـ 19 وبالتالي كان معروفًا جيدًا خلال الحرب العالمية الثانية. إن ادعاء استخدام محركات ديزل ضخمة كان سيبدو ببساطة ألمانيًا أكثر، وفي أثناء الحرب العالمية الثانية وبعد انتهائها، كان أي شيء "ألماني" يعادل الشر.[4]

    عيوب محركات توليد الغاز—مشكلة قابلية الاشتعال:

    إن أحد العيوب الكبيرة التي تقف حائلاً دون استخدام تقنية مولد الغاز، سواءً في حجرات الغاز أو شاحنات الغاز، هو أن أول أكسيد الكربون الناتج عنها قابل للاشتعال. فهو يمكن أن يشتعل عندما يتجاوز 12 بالمئة من ضغط الغاز في الغلاف الجوي.[6] لذلك، كانت نسبة الخطر جراء نشوب حريق و/أو وقوع انفجار مرتفعة للغاية. إذا تم استخدام تقنية مولد الغاز، كانت مباني حجرات الغاز ستحترق تمامًا وكانت ستنفجر شاحنات الغاز بسهولة. لم تكن هذه التقنية مفيدة أو يمكن الاعتماد عليها بصورة كبيرة كوسيلة لارتكاب جرائم قتل جماعي.

    ومن المثير للاهتمام أن الخوف من قابلية اشتعال محرك توليد الغاز يمكن ملاحظته في أحد مقاطع الفيديو التي صنعها Denierbud. عندما قام Denierbud وأصدقاؤه "المبتكرين بصنع النموذج الخاص بهم/ يظهر مولد الغاز المصنوع في المنزل هذا وقد تم وضعه في مكان بعيد في مساحة مفتوحة. ولم يظهر Denierbud وأصدقاؤه "المبتكرين بالقرب منه مطلقًا. إن المسافة التي اتخذوها بعيدًا عن المحرك تمثل الخطر المدمر المحتمل الناجم عن المحرك.

    تتمثل القيود الأخرى لاستخدام وسيلة توليد الغاز فيما يلي:

    هناك العديد من القيود الأخرى لتقنية مولد الغاز والتي جعلتها غير عملية ليتم استخدامها في حجرات الغاز أو شاحنات الغاز:

    أولاً، لا يمكن تشغيل محرك توليد الغاز على الفور. ينبغي إشعال النار في الحجرة والانتظار لفترة زمنية. ينبغي على الخشب أو الفحم المحترق توليد مقدار الغازات المطلوبة. في خلال فترات الذروة في معسكرات الموت، كانت الأعداد المنقولة من اليهود تصل باستمرار. لقد كان من غير الفعال تمامًا العبث بالنيران المشتعلة، وتوفير مقدار إضافي من الوقود، ومراقبة غازات العوادم بعناية—القيام بكل هذا بينما أنت عرضة لخطر نشوب حريق أو وقوع انفجار محتمل في أي وقت.

    ثانيًا، لا يمكن تشغيل محرك توليد الغاز أو العمل به في مساحة مغلقة، مثل الجراج. لقد كان مستخدمو المحرك سيعرضون أنفسهم لخطر الموت من التسمم بغاز أول أكسيد الكربون. في معسكرات تريبيلنكا وبلزيك وسوبيبور، تؤكد شهادات شهود العيان أنه تم تخزين المحركات في حظائر قريبة أو في غرف ملحقة بالجزء الخلفي لحجرات الغاز. إذا تم تخزين محركات توليد الغاز في غرفة أو حظيرة صغيرة، فإن "الجازمايسترز ("خبراء الغازات) سيعرضون أنفسهم لخطر الموت الحقيقي بالإضافة إلى ضحاياهم.

    وأخيرًا، لم يذكر أي أحد من المشاركين في ارتكاب الجرائم أو الناجين أو المتفرجين استخدام محركات توليد الغاز، ولكنهم ذكروا بالفعل ما إذا كان يعمل بالبنزين أو الديزل.

    Gas producer vehicle, 1940. Sam Hood [Public domain or Public domain], via Wikimedia Commons courtesy of  collections from the State Libraries of NSW.
    مركبة مولدة للغاز، 1940. سام هود [ملكية عامة أو ملكية عامة]، عبر Wikimedia Commons هدية تشتمل على تشكيلة صور من المكتبات الحكومية في نيوساوث ويلز.

    الاستنتاج:

    بالرغم من التأكيدات المضللة التي أدلى بها ألفاريز و Denierbud، إلا أن النازيين كانوا يعلمون أكثر من أي أحد أنه لا يمكنهم استخدام تقنية مولد الغاز في حجرات الغاز في معسكرات تريبيلنكا وبلزيك وسوبيبور. ويمكن أن يقال نفس الشيء فيما يتعلق باستخدام تقنية مولد الغاز في شاحنات الغاز. إن استخدام محركات توليد الغاز كان يمثل خطرًا كبيرًا لنشوب حريق أو وقوع انفجار وكان من المحتمل أن يتسبب في وفاة المشاركين في ارتكاب الجرائم أنفسهم. وعلاوة على ذلك، كانت عوامل الفعالية والسرعة مهمة للغاية في عمليات القتل. فالأمر مماثل لخطوط الإنتاج بالمصانع، كان على عمليات القتل الجماعي أن تجري بسلاسة وبسرعة عالية. إن استخدام محركات توليد الغاز أو مولدات الغاز يمكن أن يكون أمرًا يتسم بعدم الفعالية والبطء.

     

     

    ملاحظات

    [1] Friedrich Berg, “Diesel Gas Chambers: Ideal for Torture—Absurd for Murder (“Half a Million Poison Gas Generators on Wheels . . .) على الموقع الإلكتروني http://www.nazigassings.com/dieselgaschamberb.html.

    [2] “One Third of the Holocaust على الموقع الإلكتروني http://www.youtube.com/watch?v=taIaG8b2u8I تقريبًا عند الدقائق 24:00 إلى 26:00.

    [3] Santiago Alvarez is possibly a pseudonym.

    [4] Santiago Alvarez and Pierre Marais, The Gas Vans: A Critical Investigation (Barnes Review, 2011), صفحات رقم 103-104

    [5] Friedrich Berg, “Pat Buchanan and the Diesel Exhaust Controversy على الموقع الإلكتروني http://www.nazigassings.com/PatBuchanan.htm.

    [6] Jamie McCarthy, “DThomas’ Diesel Retreat (“Part 3 of 4) على الموقع الإلكتروني http://www.nizkor.net/hweb/people/nyms/dthomas/diesel-retreat-03.html.