مقدمة عن عادم محرك الديزل: ما هو أول أكسيد الكربون؟

ما هو أول أكسيد الكربون؟ وكيف يتسبب في القتل؟ 

أول أكسيد الكربون هو غاز لا يمكن رؤيته أو تذوقه أو شمه. وهو منتج ثانوي نشأ عن عدم اكتمال حرق البنزين أو الخشب أو الفحم أو البترول أو البروبان أو أية مادة أخرى تحتوي على الكربون.

عندما يتم استنشاق أول أكسيد الكربون، فإنه يلتصق بالهيموغلوبين، وهو جزيء البروتين الموجود في خلايا الدم الحمراء التي تحمل الأكسجين إلى المخ والأعضاء الحيوية. ويرتبط أول أكسيد الكربون بالهيموغلوبين بمعدل يزيد عن 200 مرة بصورة أكثر شراسة من الأكسجين. وبينما يستحوذ أول أكسيد الكربون أكثر فأكثر على الهيموغلوبين، لا يتبقى للأكسجين سوى القليل للغاية من جزيئات الهيموغلوبين. وفي مرحلة معينة، يُصاب الشخص بالاختناق حتى إذا كان الأكسجين في الجو لا يزال متوفرًا.

إن استنشاق القليل من أول أكسيد الكربون يتسبب في الإصابة بالصداع، والدوار، والخمول، والغثيان. واستنشاق الكثير منه يؤدي إلى الإصابة بتشنجات، والدخول في غيبوبة، والوفاة.[1]

يمكن أن يكون أول أكسيد الكربون مميتًا بالنسبة للبشر عندما يتخطى 0.1 بالمئة (1/10 من 1 بالمئة) من الغلاف الجوي. وهذا الأمر يعني أن 4000 جزء من أول أكسيد الكربون في 1,000,000 جزء من الغلاف الجوي يمكن أن تكون مميتة. كلما زادت كمية أول أكسيد الكربون الموجودة في الغلاف الجوي، حدثت الوفاة بصورة أسرع.[2]

ما هو محرك الديزل؟ ما هو وجه الاختلاف بينه وبين محرك البنزين؟

تقوم كلُ من محركات الديزل والبنزين بتحويل الوقود إلى طاقة من خلال سلسلة من عمليات الاحتراق الصغيرة. يتمثل الاختلاف الكبير بين محركات الديزل والبنزين في طريقة حدوث عمليات الاحتراق هذه فيهما. ففي محرك البنزين، يتم مزج الوقود مع الهواء في الكاربراتير. ويتم بعد ذلك ضغط هذا المزيج من الوقود والهواء بواسطة مكابس ثم إشعاله عن طريق شعلات احتراق ناتجة من شمعة إشعال. أما في محرك الديزل، يتم ضغط الهواء أولاً ثم يتم حقن الوقود. ونظرًا لأن الهواء يسخن عندما يكون مضغوطًا، فإن الوقود يشتعل من دون الحاجة لاستخدام شعلة احتراق. لا تحتاج محركات الديزل إلى وجود كاربراتير وهي تستخدم بترول أثقل حجمًا وزيتي أكثر. تتسم عملية احتراق الديزل بفعالية أكبر من عملية احتراق البنزين. عندما يتم ضبط محرك الديزل بصورة صحيحة، فإنه ينتج دخان عادم أقل سمية ويحصل على كمية أفضل من الوقود للسير لمسافات أطول من مسافات سير محرك البنزين.

يحتوي عادم محرك الديزل على نسبة تتراوح بين 7 بالمئة و 12 بالمئة من أول أكسيد الكربون، وهي نسبة تعد مميتة بالنسبة للبشر. وهي مميتة أكثر لأن الوقود والهواء يجتمعان في الكاربراتير أولاً ثم ينتجان الشعلة لتتم عملية الاحتراق. هذه العملية لا تحرق كل الوقود بفعالية. والوقود الذي لم يحترق بالكامل يخرج من العادم في صورة مواد كيميائية سامة.

وعلى الجانب الآخر، ينتج محرك الديزل المضبوط ضبطًا صحيحًا دخان عادم يحتوي على ما يقارب 1 بالمئة من أول أكسيد الكربون. هذا هو الحال هنا لأن الوقود يحترق بصورة أكثر فعالية، وخاصةً عندما يكون المحرك في وضع السكون. لهذا السبب يمكن لسائقي الشاحنات ترك شاحناتهم تعمل طوال الليل من دون قلق، وذلك يفسر سبب تفضيل استخدام المركبات والمعدات التي تعمل بالديزل لأغراض التعدين أو المواقع محدودة المساحة.

ملاحظات

[1] “Carbon monoxide poisoning على الموقع الإلكتروني http://en.wikipedia.org/wiki/Carbon_monoxide_poisoning.

[2] Y. Henderson and H.W. Haggard, Noxious Gases (Reinhold Publishing, 1943), صفحة رقم 168 (Table 2) as cited by Friedrich Berg, “Diesel Gas Chambers: Ideal for Torture—Absurd for Murder, Part 1 على الموقع الإلكتروني http://www.nazigassings.com/dieselgaschambera.html.