Авианалет союзников на Дрезден. Дрезден как цель для военных действий

Откуда известно, что Дрезден был оправданной целью для военных действий?

Отрицатели Холокоста часто используют бомбардировку Дрездена (13–14 февраля 1945 года) в качестве доказательства военных преступлений союзников — чтобы ослабить впечатление от систематического истребления евреев нацистами.

Утверждение отрицателей Холокоста:

Дрезден был беззащитным культурным центром, не имевшим ни военного, ни промышленного значения.

Факты

На самом деле Дрезден был оправданной целью для военных действий. Он был важным промышленным центром с более чем сотней заводов и предприятий, которые изготавливали вооружение, детали торпед и самолетов, подводных лодок и т. д., полевые радиостанции, телефоны и прецизионные оптические приборы. Также Дрезден был ключевым узлом в железнодорожной сети Германии, через который осуществлялось снабжение и доставка солдат на Восточный фронт.

Что произошло в Дрездене?

13 и 14 февраля 1945 года британские и американские военно-воздушные силы разбомбили Дрезден (Германия). Старая часть города (Альтштадт) была полностью разрушена. При авианалете было убито 25–35 тыс. человек.

Что отрицатели Холокоста говорят о Дрездене?

В первую очередь аргумент о том, что Дрезден не был оправданной военной целью, защищает Дэвид Ирвинг. Он утверждает, что этот город был беззащитным культурным центром. По словам Ирвинга, «Катастрофа лишь ждала своего часа. В Дрезден все отправляли своих родителей-пенсионеров, бабушек и дедушек, потому что город считался безопасным… Дрезден был почти никак не защищен…»[1]

Факты о Дрездене как военной цели

Дрезден был важным промышленным центром: в нем находилось более 100 заводов и промышленных предприятий, на которых работало 50 000 человек. На заводах производили вооружение (снаряды и боеприпасы), детали торпед, самолетов, полевые радиостанции и телефоны, элементы управления для подводных лодок, специализированные турбины для ВМФ, рентгеновское оборудование и прецизионные оптические приборы. В Дрездене также были заводы по производству ядовитого газа и зенитных орудий.

Также город являлся ключевым узлом в железнодорожной сети Германии: поезда шли из Дрездена во всех направлениях. В 1944 году нацисты построили специальные пути и платформы для ускорения поставок на крупные военные заводы города и отгрузки их продукции. Существенная часть производимого вооружения поступала прямо в зоны боевых действий на Восточном фронте. В городе было четыре грузовых станции и четыре крупные железнодорожные станции, и все они использовались для военных нужд, а значит, были оправданными военными целями.

К февралю 1945 года Дрезден находился всего в 140 км от Восточного фронта. Это еще больше повысило значимость Дрездена как транзитного пункта для военных перевозок на Восточный фронт и обратно. К примеру, каждый день лишь через одну дрезденскую станцию проходило в общей сложности 28 военных поездов, в которых находилось почти 20 000 человек, в том числе офицеров. Уничтожение этих станций и железнодорожных линий позволяло нарушить передвижение войск на Восточный фронт, что было оправданной военной целью. Дрезден также был важным речным портом и центром грузовых перевозок по Эльбе — одному из основных судоходных путей Европы.[2]

Заключение

На самом деле Дрезден был оправданной целью для военных действий.[3] В нем находились важные железнодорожные линии и более 100 заводов, обслуживающих нацистскую военную машину. Также по мере приближения Восточного фронта к городу Дрезден играл все более важную роль в мероприятиях по материально-техническому обеспечению фронта. Город был почти не защищен, потому что немцы перевезли зенитные орудия из Дрездена на Восточный фронт, но войска союзников об этом не знали. Отрицатели Холокоста игнорируют как военное значение Дрездена, так и обстоятельства, относящиеся к защищенности Дрездена.

ПРИМЕЧАНИЯ

[1] David Irving, Firestorm over Dresden (видео, Big Little Picture Company, 1991).

[2] Frederick Taylor, Dresden: Tuesday, February 13, 1945 (HarperCollins, 2004), стр. 148–153, 160–163; Marshall De Bruhl, Firestorm: Allied Airpower and the Destruction of Dresden (Random House, 2006), стр. 182–185.

[3] Британская стратегия ковровой бомбардировки немецких городов вызвала споры во время войны, которые продолжаются и по сей день. Целью британцев было уничтожить моральный дух обычных немцев, оставив их без жилья, в надежде на то, что они заставят правительство заключить мир. При таких бомбардировках уничтожались заводы, сети связи и перевозок, которые были оправданными военными целями, однако согласно Wirtschaft und Statistik от ноября 1949 года, Statistisches Bundesamt Deutschland [Федеральная статистическая служба Германии], при этом было также убито 410 000 обычных горожан. Некоторые считают, что бомбардировка немецких городов союзниками является военным преступлением, однако справедливости ради следует отметить, что немцы применяли ту же стратегию в отношении всех крупных британских городов — например, Лондона (бомбардировка «Блиц») и Ковентри, — и стремились не оставить от них камня на камне, не обращая внимание на потери среди гражданского населения, которые в Великобритании к концу войны составили 61 000 погибших и 86 000 раненых. (Соответствующие цифры можно посмотреть по адресу http://myweb.tiscali.co.uk/homefront/arp/arp4a.html.) Подробное рассмотрение этой сложной темы со стороны и союзников, и Германии см. здесь: A.C. Grayling, Among the Dead Cities: The History and Moral Legacy of the WW2 Bombing of Civilians in Germany and Japan (Walker & Company, 2006); Max Hastings, Bomber Command (Pan Macmillan, 2020); and Herman Knell, To Destroy A City: Strategic Bombing and its Human Consequences in World War II (Da Capo Press, 2003).